主页|收藏
控制工程学院(改版)
 首页 | 学院概况 | 师资队伍 | 实验室与团队 | 党建工作 | 学生园地 | 创新创业 | 服务指南 
  通知公告  
 
· “全面提高人才培养质量年”立项成... 2019/12/19
· 关于转发《河北省教育厅关于举办第... 2019/09/22
· 东北大学秦皇岛分校控制工程学院202... 2019/09/03
· 劳务派遣岗位招聘启示 2019/09/02
· 控制工程学院2019年本科生转专业工... 2019/08/09
  站内搜索
 
站内搜索:
 
 
当前位置: 首页>>科研信息>>正文
 
马晓亮研究员报告会预告
2018-07-18 17:18   审核人:

报告题目:智能交通信号控制技术及应用

报告人:马晓亮,瑞典交通仿真研究中心,终身研究员;皇家理工学院交通科学系智能交通研究方向博士生导师,副教授

报告时间:7月23号上午08:30-09:30

报告地点:科技楼5042

摘要: 智能交通信号灯系统是智能交通管理控制系统的一个重要组成部分。在城市交通系统中,提高交通运行效率的最好方法之一是采用智能交通信号控制系统。此外,交叉口的交通信号控制也对车辆能源以及排放也产生重大影响。这是由于交通流的中断引起的,因为附加的减速,怠速和加速驾驶模式显著地增加了车辆产生的排放量。智能交通信号灯系统,是通过安装智能交通信号机以及相应的数据采集设备,实时检测或预测交通流量。系统根据当前交通量对交通配时和相位设置方案进行优化,再将指令下达至信号机,从而实现智能化的交通控制。在过去十年中,机器学习和人工智能领域的一些技术被应用于智能交通控制包括信号灯的控制,为缓解城市交通拥堵实现智慧城市提供了新的思路。本讲座将重点汇报皇家理工学院研发的通过强化学习等方法来实现智能交通信号控制的技术和应用。

个人简历: 马晓亮,分别于2002年和2007年获得皇家理工学院计算机和数值计算科学专业硕士和交通系统科学博士学位。2008年获聘交通仿真研究中心(皇家理工和瑞典交通研究院联合研究中心)终身研究员,2014年获评皇家理工学院交通科学系智能交通研究方向博士生导师,副教授。主要研究兴趣是交通系统工程和智能控制、数据驱动的交通系统建模与优化、自动驾驶和车路协同技术等。博士毕业前在STFI和ITS Future AB先后任高级程序员和复杂系统分析师,博士毕业后在Volvo Technology 短期工作。目前是瑞典交通部和斯德哥尔摩交通数据和控制中心的技术顾问,具有丰富的工业研究背景。自2014年在皇家理工学院创建交通系统仿真和控制实验室。已培养博士副博士6名,硕士生12名。近年来他带领团队承担了多个与交通信息系统、分析建模、城市交通控制、智能车队的科研与应用项目,得到欧盟,瑞典国家科技创新署, 瑞典国家研究基金会, 瑞典交通部, 瑞典能源部,Volvo,Scania等机构和企业的资助超过3000万克朗。目前学术任职包括IET Intelligent Transport Systems 副主编、International Journal of Transportation Science and Technology编委成员, 并常年任IEEE ITSC等智能交通领域会议的国际专家委员会(IPC)成员。

 

 

 

关闭窗口
 
 
 
 

东北大学秦皇岛分校控制工程学院  地址:河北省秦皇岛市经济技术开发区泰山路143号

学院办公室/学生工作办公室:0335-8052425   邮编:066004

教学办公室/科研办公室:0335-8052421